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铅酸电池市场双寡头垄断格局渐显
作者:彭健  来源:第一财经日报  发表时间:2011/10/10 17:39:06  点击:4173

  “目前我们正面临供不应求的情况,很多大企业的老板甚至携同夫人一起到企业里面,直接找我们的董事长,要不到电池,就住两天。”8月末在香港的一场机构投资者见面会上,国内某铅酸企业的主管在回答行业分析师的提问时说。

  这是中国当前铅酸电池市场供求紧张情况的真实反映。

  缺“电”的电动自行车

  一个最明显的事实是,市面上很多售卖的电动自行车都配不上电池了。

  超威副总裁高鑫坤介绍说,有客户反映,在电池紧张的情况下,如果发100辆车出去,能够配上30组电池左右,给他们的经销商已经是很好的交代,而这种空配率还在持续增长。

  天能动力[3.40 2.72%]董事局主席张天任也提及类似的情形,目前不少电动自动车是“空车”出售,消费者需要自己到市场上配电池,或者是要等两个月才能配到电池。

  严峻现实面前,电动车企业老板们甚至已经主动提出只要保证50%的车配上电池就好了,其他再想办法筹集。而事实是,每生产1万辆电动自行车,最后往往都有2000辆积压在库房等待电池。

  但到底电动自行车行业面临着多大电池缺口,高鑫坤和张天任都认为无法统计。因为不排除有客户为了多拿电池,故意将情况介绍得更惨一些。但高鑫坤认为,客户普遍反映缺货,而且频频到公司来要货,这本身已经不同寻常。

  导致铅酸电池市场这种局面的,是今年政府的一系列重手整顿。今年5月份起,环保部、国家发改委等九部委发起了联合专项大整治,令几乎所有的生产厂商都受到影响。据参与超威与天能两家公司业绩分析会议的人士透露,此次环保大整治将会关闭全国30%的产能,涉及的企业则比例更大。而从7月30日国家环保部公布的数据来看,全国共有1930家铅酸电池制造商被列入检查的名单,其中已有30%的企业被关闭,53%的企业处于停运,可维持正常生产的只有13%,另有4%仍在建设中。

  此外,工信部即将出台针对铅酸蓄电池的准入条例,对整个行业进行改革,未来3年,行业内将有三分之二落后产能面临淘汰,而铅酸蓄电池的厂商也将从2000家骤减到不超过300家。

  张天任认为,国家工信部正在拟定的铅酸蓄电池管理条例,将会进一步推动行业整合。以浙江省为例,全省共有328家企业制造蓄电池,登记在册的有273家,但是到今年8月底,停产整顿的有16家,需搬迁的有31家,另有226家被全部取缔。整顿力度之强前所未有。

  行业出现双寡头垄断

  “通过这次整治以后,中国铅酸电池市场实际上将出现双寡头垄断。”香港的一位行业分析师对《第一财经日报》记者说。

 

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